船只是由許多部分構(gòu)成的,按各部分的作用和用處,可綜合概括為船體、船只動(dòng)力設(shè)備、船只舾裝等三大部分。
船體是船只的根本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是確保船只具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的要害部分。船體一般用于安置動(dòng)力設(shè)備、裝載貨物、貯存燃油和淡水,以及安置其他各種艙室。
為保障船體強(qiáng)度、提高船只的抗沉性和安置各種艙室,一般設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底,在主體內(nèi)構(gòu)成必定數(shù)量的水密艙,并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或渠道,將主體水平分隔成若干層。
上層建筑坐落上甲板以上,由左、右側(cè)壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內(nèi)部首要用于安置各種用處的艙室,如作業(yè)艙室、日子艙室、儲(chǔ)藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船只用處和標(biāo)準(zhǔn)而異。
船只動(dòng)力設(shè)備包含:推動(dòng)設(shè)備——主機(jī)經(jīng)減速設(shè)備、傳動(dòng)軸系以驅(qū)動(dòng)推動(dòng)器(螺旋槳是首要的型式);為推動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行服務(wù)的輔佐機(jī)械設(shè)備和體系,如燃油泵、滑油泵、冷卻水水泵、加熱器、過(guò)濾器、冷卻器等;船只電站,它為船只的甲板機(jī)械、機(jī)艙內(nèi)的輔佐機(jī)械和船上照明等提供電力 ;其他輔佐機(jī)械和設(shè)備,如鍋爐、壓氣機(jī)、船只各體系的泵、起重機(jī)械設(shè)備、維修機(jī)床等。一般把主機(jī)(及鍋爐)以外的機(jī)械統(tǒng)稱(chēng)為輔機(jī)。
船只舾裝包含艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板、地板等)、家具和日子設(shè)施(炊事、衛(wèi)生等)、涂裝和油漆、門(mén)窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等。
船只的其他設(shè)備和設(shè)備中,除推動(dòng)設(shè)備外,還有錨設(shè)備與系泊設(shè)備;舵設(shè)備與操舵設(shè)備;救生設(shè)備;消防設(shè)備;船內(nèi)外通信設(shè)備;照明設(shè)備;信號(hào)設(shè)備;導(dǎo)航設(shè)備;起貨設(shè)備;通風(fēng)、空調(diào)和冷藏設(shè)備;海水和日子用淡水體系;壓載水體系;液體艙的測(cè)深體系和透氣體系;艙底水疏干體系;船只電氣設(shè)備;其他特別設(shè)備(依船只的特別需要而定)。
文章源自:江門(mén)漁船建造廠(chǎng) http://www.yn51jy.cn
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造船廠(chǎng)采購(gòu)材料有哪些?
造船廠(chǎng)采購(gòu)材料有哪些?造船主要采購(gòu)船體用船板,扁鋼,球扁鋼,等邊角鋼,不等邊角鋼,圓鋼,管子鉚釘,緊固件,油漆等。船用鋼材:一、船閑鋼材的種類(lèi)船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼材等。1.船體結(jié)構(gòu)用鋼所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材,均應(yīng)由船級(jí)社認(rèn)可的鋼廠(chǎng)生產(chǎn),
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漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局于2011年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)選與推廣工作,今年11月10日在北京召開(kāi)的全國(guó)漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審會(huì)上,評(píng)審專(zhuān)家對(duì)沿海各?。▍^(qū)、市)上報(bào)的漁船船型進(jìn)行了初步評(píng)選,確定了22個(gè)漁船船型,覆蓋了不同作業(yè)方式、不同材質(zhì)、不同作業(yè)區(qū)域和不同尺度。此次漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)選活動(dòng),得到了社會(huì)
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江門(mén)漁船建造廠(chǎng):船舶修理的組織管理
1.建立修船準(zhǔn)則——保養(yǎng)、辦理及修補(bǔ)準(zhǔn)則對(duì)船只采取“預(yù)防措施”,即在日常營(yíng)運(yùn)過(guò)程中由船員進(jìn)行保養(yǎng),保養(yǎng)愈好,預(yù)防措施愈得力,則修補(bǔ)工程的范圍愈?。环催^(guò)來(lái),“修船措施”恰當(dāng),則修船質(zhì)量高,修船周期短,確保被修船只在營(yíng)運(yùn)中維持正常技術(shù)狀況的時(shí)間越長(zhǎng),也就便于船員進(jìn)行保養(yǎng)。2.注重修船工藝,縮短